D.4 будет следовать за ID.3. ID.4 — первая полностью электрическая модель внедорожника марки Volkswagen. При этом ID.4 также станет первым представителем крупнейшего сегмента рынка в мире — категории компактных моделей внедорожников, которые смогут предложить потребителям климатически нейтральные процессы производства и эксплуатации.
Как и компактный ID.3, он использует технологическую основу модульной, гибкой и удобной для модели платформы электропривода (MEB) Volkswagen Group, которая включает в себя все сильные стороны модельного семейства ID - компактные внешние габариты, достаточно просторный салон, динамичный характер дороги, интуитивно понятное управление функциями и полная коммуникационная связь.
Таким образом, стратегическое наступление бренда Volkswagen в области электрификации знаменует собой успешное начало. Согласно последним планам компании, к 2025 году с конвейеров заводов Volkswagen должно сойти до 1,5 млн электромобилей, что значительно превышает ранее запланированные объемы.
ID.4 – первая полностью электрическая модель компактного внедорожника Volkswagen
Концепт-студия ID.CROZZ превращается в сериал ID.4. Он демонстрирует уверенность и прогрессивное поведение на дороге, всегда готов к работе и ездит с нулевыми локальными выбросами — все это в основе самого популярного сегмента мирового авторынка. Volkswagen дает первый взгляд на первый полностью электрический компактный внедорожник компании в виде предсерийного прототипа ID.4, второго члена семейства моделей ID. чтобы отметить свою рыночную премьеру в Европе уже в 2020 году. Как и компактный ID.3, он использует технологическую платформу Modular Electric Drive (MEB) Volkswagen Group.
Название модели говорит само за себя – цифра 4 определяет электромобиль как представителя сегмента компактных внедорожников. В этом он идет прямо по стопам ID.3 — модели, с которой компания Volkswagen начала писать третью большую главу в своей истории после «черепахи» и Golf. Идентификатор аббревиатуры в свою очередь означает интеллектуальный дизайн, индивидуальность и передовые технологии.
Просторный салон с концепцией Open Space. Аэродинамически оптимизированный внешний вид кузова нового ID.4 прекрасно демонстрирует преимущества революционной архитектуры MEB — короткая передняя часть и длинная колесная база, обеспечивающие превосходное внутреннее пространство. Водитель и пассажиры в ID.4 размещаются в т.н. Open Space – просторный и светлый салон новой модели.
ID.4 будет доступен с рядом различных модульных компонентов трансмиссии — изначально модель будет доступна с задним приводом, а на более позднем этапе можно будет заказать мощную полноприводную электрическую версию. Во всех версиях трансмиссии высоковольтная батарея неизменно располагается под пассажирским отсеком в нижней части кузова, чтобы обеспечить низкий центр тяжести и сбалансированное распределение нагрузки между передней и задней осями. Стандартные варианты зарядки аккумуляторов включают использование станций переменного, постоянного тока и трехфазных зарядных станций. В зависимости от конфигурации привода возможна автономная дальность до 500 километров.
Простое управление функциями. ID.4 имеет четко структурированную приборную панель, с которой функции в автомобиле управляются почти полностью с помощью прикосновения или с помощью интеллектуального голосового управления Natural Voice с естественными фразами. Первая полностью электрическая модель внедорожника Volkswagen предлагает чрезвычайно высокий уровень электронных технологий для активной безопасности и полной коммуникационной связи.
ID.4 — первый в мире компактный внедорожник с нейтральным климатом. Новая электрическая модель, которая производится на заводе компании в немецком городе Цвикау, имеет углеродно-нейтральный след по всей цепочке создания стоимости. Комплексная услуга зарядки электромобилей Volkswagen также позволяет клиентам использовать свой ID.4 с энергией из полностью возобновляемых источников.
ID.3 – пионер новой эры
Умный, инновационный и устойчивый. Серийное производство ID.3 началось в конце 2019 года, когда новая модель взяла на себя роль пионера новой эры мобильности Volkswagen — интеллектуальной, инновационной и устойчивой. Совершенно новый дизайн и конструкция ID.3 включает в себя ряд инновационных технологий, а в автомобиле с общей длиной кузова всего 4,26 метра сочетаются все сильные стороны технологической платформы модульного электропривода MEB Volkswagen Group - чрезвычайно просторный внутреннее пространство, а также легкая и интуитивно понятная эргономичная концепция управления функциями. Высоковольтная батарея установлена низко в нижней части кузова, что обеспечивает устойчивость и динамичное поведение на дороге.
Интерьер также революционен. Длинная колесная база модульной платформы электропривода MEV и очень короткие свесы кузова помогают добиться поразительно просторного салона новой модели, чья концепция Open Space поднимает стандарты в категории компактных автомобилей на новый уровень.
Экраны с цифровыми показаниями приборов управления и цифровым управлением функциями значительно облегчают работу человека за рулем. Система идентификации. Свет со световой светодиодной лентой на приборной панели — это новый способ визуального общения с пассажирами. Функции в новом ID.3 почти полностью управляются с помощью сенсорных сенсорных кнопок, ползунков и панелей или с помощью интеллектуальных голосовых команд Natural Voice с естественными фразами. Беспроводная функция App-Connect позволяет легко подключить новую модель к смартфону пользователя, а приложение We Connect предоставляет многочисленные удобства, такие как возможность удаленного управления процессом зарядки аккумулятора или настройка работы системы кондиционирования из дома перед выездом.
Бронирование премьерной версии модели полностью распродано. Весной 2019 года открылся предзаказ на специальную премьеру модели ID.3 1ST. На сегодняшний день компания получила более 37 000 заказов на премьерное издание, ограниченное тиражом 30 000 экземпляров.
Три варианта оснащения и четыре варианта мощности. Теперь Volkswagen представил серийную версию компактного ID.3 с возможностью комплектации. Покупателям будет предложено на выбор три варианта модели — ID.3 Pure, ID.3 Pro и ID.3 Pro S, которые отличаются друг от друга в первую очередь максимальной мощностью и емкостью аккумулятора, продолжительностью автономного хода и возможностями зарядки. Будучи топовой версией в линейке, ID.3 Pro S имеет чрезвычайно богатое оснащение.
В базовой версии ID.3 Pure используется аккумулятор с полезной емкостью 45 кВтч, что обеспечивает запас хода до 330 километров (WLTP) без подзарядки. Тяговый электродвигатель задней оси доступен в вариантах с максимальной мощностью 93 кВт или 110 кВт (126 или 150 л.с.) в зависимости от предпочтений заказчика. Версия ID.3 Pro оснащена аккумулятором емкостью 58 кВтч и может предложить запас хода до 420 км (WLTP) и электродвигателем максимальной мощностью 107 или 150 кВт (соответственно 146 или 204 л.с.). ). В топовом ID.3 Pro S полезная крышка аккумуляторной батареи достигает 77 кВтч, чего достаточно для обеспечения потенциального автономного пробега до 550 км (WLTP), а мощность тягового электродвигателя составляет 150 кВт (204 л.с.).
ID.3 Чистый. ID.3 Pure — это базовая версия нового семейства моделей, которая будет доступна на немецком рынке по цене ниже 30 000 евро и имеет широкий спектр стандартного оборудования. Он включает в себя такие детали, как 18-дюймовые стальные диски, светодиодные фары с автоматическим управлением светом и комбинированные задние фонари со светодиодными элементами.
Интерьер ID.3 Pure включает непрямое освещение ID.Light с возможностью установки десяти различных цветовых оттенков, кондиционер Air Care Climatronic, интеллектуальное голосовое управление с естественными фразами и удобную функцию запуска без ключа. Lane Assist, Front Assist, динамическое отображение дорожных знаков и датчики контроля дистанции при парковке (Park Distance Control), в свою очередь, гарантируют еще более спокойное и безопасное путешествие.
ID.3 Pro и ID.3 Pro S. Версия ID.3 Pro, доступная по цене ниже 35 000 евро (в Германии), имеет тот же уровень оснащения, что и ID.3 Pure, и берет на себя роль своего рода универсальный вариант для городской мобильности и передвижения на средние расстояния в диапазоне ID.3. Этот вариант имеет аккумуляторную батарею большего размера, чем ID.3 Pure, может обеспечить более длительный автономный диапазон, меньшее время зарядки на станциях постоянного тока и более высокую максимальную мощность электродвигателя. Вершиной нового модельного ряда является версия ID.3 Pro S, оснащение которой в спортивном духе отличается такими деталями, как 19-дюймовые легкосплавные диски Andoya и дизайнерское расположение педалей Play & Pause.
Дополнительные высокотехнологичные функции. Гамма новой модели приобретает полностью законченный вид с привлекательными вариантами дополнительного оборудования. В звуковой системе Beats используется усилитель мощностью 400 Вт, семь динамиков и сабвуфер. Дополнительный проекционный дисплей с функцией дополненной реальности проецирует важнейшую информацию на лобовое стекло в непосредственном поле зрения водителя, который видит данные как трехмерное изображение, расположенное на разных расстояниях в пространстве на видимом расстоянии от от трех до десяти метров перед автомобилем – таким образом, цифровые показания и реальный мир сливаются в общую, более удобную для восприятия картину. Система Travel Assist самостоятельно контролирует заданную дистанцию до впереди идущего автомобиля, ускоряет, останавливает, удерживает автомобиль в полосе движения и выводит на экран информационно-развлекательной системы подробную картину местности вокруг него. На более позднем этапе спектр функций системы будет дополнительно расширен — когда водитель включает поворотник во время движения по трассе, Travel Assist сможет самостоятельно менять полосу движения, при условии, что текущая дорожная ситуация позволяет этот маневр.
Два пакета оборудования Style. Дизайнеры Volkswagen разработали пакеты Style для клиентов с сильным индивидуальным духом, которые хотят придать своему ID.3 еще более яркий вид. В салоне клиенты могут выбирать между вариантами Style и Style Plus. Оба пакета включают сиденья с текстильной обивкой Sumba Flow и микрофиброй ArtVelours, а также подлокотники, дополненные кожаным рулевым колесом с подогревом и непрямым освещением салона, которое можно настроить на 30 различных цветовых оттенков. В пакет интерьера Style Plus входят дополнительные электрические регулировки сидений и подогрев, а также пневматический поясничный подпор с функцией массажа, который работает тише и комфортнее обычных поясничных подпорок.
Что касается внешнего дизайна ID.3, доступны дополнительные версии Style Silver и Style Penny Copper. Эти пакеты включают в себя молдинги на крыше серебристого и медного цвета соответственно, а также оклейку задних боковых стоек в цвет кузова. Внешние детали новой модели также подчеркнуты металлическими элементами Greytech в области порогов и бамперов. Большие 20-дюймовые легкосплавные диски Sanya от Volkswagen R придают ID.3 еще более динамичный вид. Покупатели могут выбрать один из шести цветов окраски кузова: от Moonshine Grey до Makena Turquoise.
Четко структурированное стандартное и дополнительное оборудование модельного ряда делает индивидуальную настройку ID.3 на веб-сайте Volkswagen проще, чем когда-либо — фактически, клиенты могут настроить автомобиль своей мечты всего несколькими щелчками мыши.
Зарядка по всей Европе с помощью сервиса We Charge. Параллельно с рыночной премьерой нового ID.3 Volkswagen также запустит услугу зарядки We Charge, которая обеспечивает доступ к 150 000 общедоступных зарядных станций по всей Европе с помощью одной зарядной карты. Клиенты Volkswagen также могут воспользоваться сетью станций быстрой зарядки IONITY по выгодным ценам, которые начинаются от 0,30 евро за киловатт-час в зависимости от выбранного тарифа. Владельцы специальной премьерной версии ID.3 1ST смогут воспользоваться кредитом на льготную зарядку до 2000 кВтч или до 600 евро с помощью своей карты We Charge.
Стратегия Volkswagen – электромобили для всех клиентов марки
Электрическое наступление Volkswagen набирает обороты в полном соответствии с предварительными планами компании. В 2019 году компания успешно завершила важные этапы мировой премьерой полностью электрического ID.3 и началом его производства на заводе электромобилей в немецком городе Цвиккау. Запуск семейства моделей ID. является главным приоритетом Volkswagen на 2020 год, и этим летом первые ID.3 появятся на европейских дорогах.
Масштабные инвестиции для достижения высоких целей. В ближайшие несколько лет Volkswagen будет стремиться стать мировым лидером в области электромобилей. С этой целью в период до 2024 года компания инвестирует в предприятия концерна Volkswagen в общей сложности 33 млрд евро, из которых 11 млрд евро будет выделено специально для марки Volkswagen, которая рассчитывает произвести 1,5 млн евро. электромобилей в период до 2025 года.
С 2021 года завод в Цвиккау начнет производить до 330 000 электромобилей в год, что сделает его крупнейшим и наиболее эффективным заводом по производству электромобилей в Европе. На международном уровне подготовка к рыночной премьере семейства моделей ID. в Китае и США также идет полным ходом, а этап предсерийного производства на китайском заводе в Антинге уже идет.
Volkswagen разрабатывает и развивает новые бизнес-сегменты, связанные с электрической мобильностью. В качестве неотъемлемой части своего электрического наступления Volkswagen также начинает свое участие в ряде стратегических сегментов бизнеса. Недавно созданная дочерняя компания Elli добилась значительных успехов в развитии зарядной инфраструктуры и в то же время обеспечивает соответствующий тариф на электроэнергию из возобновляемых источников. С услугой We Charge бренд также запустит независимую услугу зарядных карт, которую клиенты Volkswagen смогут использовать по всей Европе для зарядки своих автомобилей в сетях общественных зарядных станций. Идентификационный номер. Идентификатор зарядного модуля настенной розетки. Зарядное устройство, в свою очередь, позволит быстро и эффективно заряжать электромобили дома.
Модульная технологическая платформа электропривода MEV представляет собой открытую платформу. Предоставление модульной технологической платформы для электрических двигателей (MEV) другим производителям также является концептуально новым шагом, и Ford станет одним из первых автопроизводителей, которые воспользуются этой возможностью. Ford планирует начать предлагать модель на базе MEB на европейском рынке с 2023 года и оценивает потенциал рынка с точки зрения продаж более 600 000 автомобилей в течение шести лет.
Производство аккумуляторных элементов для автомобильных аккумуляторов с начала 2024 года. Volkswagen также предпринимает важные шаги в области разработки, тестирования и производства аккумуляторных элементов для автомобильных аккумуляторов. Планируется строительство завода по производству аккумуляторов мощностью 16 гигаватт-часов в немецком городе Зальцгиттер. Его строительство должно начаться в начале 2021 года, а запланированный запуск производства намечен на начало 2024 года. Специально для этого Volkswagen создал совместное предприятие со шведской компанией Northvolt.